పరిచయం

నిర్దిష్ట శక్తితో పీడన ద్రవం భ్రమణంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, డ్రిల్ బిట్‌కి శక్తిని అందించడానికి ప్రెషర్ మట్టి ద్వారా నడిచే స్టేటర్ అక్షం చుట్టూ రోటర్ తిరుగుతుంది. పవర్ విభాగం డ్రిల్లింగ్ మోటార్ యొక్క గుండె, ఇది డైనమిక్ పనితీరును నిర్ణయిస్తుంది.

డౌన్‌హోల్ మోటార్‌లో పవర్ సెక్షన్ చాలా ముఖ్యమైన భాగం. మేము పవర్ విభాగాన్ని దాని బయటి ట్యూబ్ వ్యాసం ద్వారా నిర్వచించాము. రోటర్/స్టేటర్ లోబ్ ఆకృతీకరణ మరియు దశల సంఖ్య. SGDF 2 7/8 నుండి 11 1/4 వరకు మోటార్లను అందించగలదు. సాధారణంగా, ట్యూబ్ పరిమాణం పెరిగినందున మోటార్ మరింత టార్క్ మరియు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగలదు. రోటర్ మరియు స్టేటర్ ప్రధాన మరియు చిన్న వ్యాసంతో హెలికల్ ఎలిమెంట్‌లుగా రూపొందించబడ్డాయి. లోబ్ అనేది పెద్ద మరియు చిన్న వ్యాసంలో వ్యత్యాసం ద్వారా ఏర్పడిన వక్ర మురి ఆకారం.

రోటర్ కంటే స్టేటర్‌కి మరింత లోబ్ ఉంది. లోబ్స్‌లోని వ్యత్యాసం ద్రవ ఇన్లెట్ ప్రాంతాన్ని (కుహరం) సృష్టిస్తుంది, ఇక్కడ భ్రమణాన్ని సృష్టించడానికి ద్రవాన్ని పంప్ చేయవచ్చు. ఒక స్టేజ్ అంటే ఒకే స్పైరల్ లోబ్ యొక్క రెండు సంబంధిత పాయింట్ల మధ్య అక్షానికి సమాంతరంగా కొలవబడిన దూరం .ఈ దూరాన్ని సాధారణంగా స్టేటర్ యొక్క లీడ్ అని సూచిస్తారు. మార్పు లోబ్‌లు మరియు దశల ద్వారా టార్క్ మరియు స్పీడ్ రేట్ మారవచ్చు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఎక్కువ లోబ్‌లు ఉన్న మోటార్ ఎక్కువ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలదు, తక్కువ లోబ్‌లు కలిగిన మోటార్ హై-స్పీడ్ రేట్ కలిగి ఉంటుంది. మరోవైపు, మరిన్ని దశలను జోడించడం ద్వారా టార్క్‌ను పెంచవచ్చు. కాబట్టి, టార్క్ పెంచడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: ముందుగా, రోటర్/స్టేటర్ లోబ్స్ పెంచండి; రెండవది, మోటార్ దశలను పెంచండి.

లక్షణాలు

1. అధిక టార్క్
2. అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత
3. తిరోగమనం నిరోధకత
4. పెద్ద ప్రవాహం
5. చమురు మరియు నీటి నిరోధకత